Deformación cero: suelo deportivo de poliuretano completo de calidad superior

Rendimiento constante desde la línea de salida hasta la curva exterior

Una pista de estadio profesional debe funcionar como una superficie completa. secciones rectas, curvas, zonas de relevo, zonas de salida y puntos de acceso todos experimentan diferentes niveles de tráfico,Pero los atletas deben recibir amortiguación constante, la tracción y la respuesta de la superficie en todo el lugar.

Nuestro sistema de pista de carreras Full PU está diseñado para proyectos de estadios que requieren una instalación perfecta,datos de rendimiento medibles y apoyo coordinado de la planificación de materiales mediante la preparación del marcado de línea.

Construido para los requisitos de un estadio

Los compradores de estadios no compran simplemente materiales de poliuretano, necesitan saber si el sistema propuesto se adapta a las condiciones básicas, el diseño del drenaje, la frecuencia de entrenamiento,el diseño del evento y la intensidad esperada del servicio.

Antes de preparar un presupuesto, revisamos los dibujos y la información del proyecto disponibles para identificar:

• Superficie total de la vía de circulación y configuración del carril
• Curvas, zonas de salida y zonas de intercambio de retransmisores
• Puntos de acceso y zonas de formación de alto tráfico
• Condición básica y requisitos de drenaje
• Colores, marcas y marcas del estadio requeridos
• Condiciones de instalación y calendario de entrega de materiales

Esto permite que el plan de materiales refleje el lugar real en lugar de basarse en una estimación de cantidad estándar.

Lo que ofrece el sistema de PU completo

Aplicación ininterrumpida en el sitio

El sistema se vierte y termina continuamente en el sitio, lo que ayuda a reducir las uniones visibles y los puntos de conexión débiles a través de la superficie de la vía.

Respuesta de la superficie constante

Un proceso de instalación coordinado ayuda a mantener una amortiguación, tracción y sensación de superficie más uniformes entre secciones rectas, curvas y zonas de carril.

Apoyo a las zonas de vía de gran uso

En los carriles interiores, las zonas de salida, las zonas de relevo, las curvas y las entradas de la pista suelen recibir un tráfico más concentrado.Estas zonas pueden identificarse durante la fase de planificación para que las cantidades de material y los procedimientos de construcción se preparen en consecuencia.

Colores personalizados y marcas de las vías

Los colores de las pistas, las marcas de carriles, los diseños de los eventos y los logotipos del proyecto se pueden coordinar de acuerdo con los dibujos aprobados del estadio y las muestras físicas de color.

Datos de rendimiento medibles

El sistema está respaldado por valores de producto confirmados que pueden ser revisados por los propietarios del proyecto, contratistas y consultores durante el proceso de especificación.

Datos de rendimiento confirmados

Los valores deben revisarse en conjunto. La superficie de un estadio no se define por un solo número de rendimiento.flexibilidad y tracción en mojado contribuyen a la idoneidad general del sistema.

Tipos de proyectos adecuados

Este sistema de pista de correr de PU completo es adecuado para:

• Estadios de atletismo profesional
• Lugares de competición regional
• Academias deportivas y centros de formación
• Estadios universitarios
• Lugares de uso múltiple con entrenamiento frecuente en equipo
• Proyectos de renovación de estadios y sustitución de superficies

La idoneidad final del sistema debe confirmarse de acuerdo con la base del proyecto, el clima, la intensidad de uso y los requisitos de aceptación.

Proceso de apoyo al proyecto

1Revisar el dibujo y los requisitos

Revisamos el diseño del estadio, la configuración del carril, zonas de eventos, requisitos de color y documentos técnicos disponibles.

2Confirmación de base y drenaje

Se comprueba la condición de la base, la planitud de la superficie, la dirección del drenaje y el acceso al sitio antes de finalizar el plan de material.

3Planificación de la cantidad de materiales

Los materiales se calculan de acuerdo con la superficie real de la vía, la estructura del sistema, el consumo esperado y la franquicia razonable del emplazamiento.

4Coordinación de la producción y la entrega

La producción, el embalaje, la carga y el envío se organizan de acuerdo con el calendario del proyecto y el progreso del sitio.

5Apoyo para la instalación y el marcado de líneas

Podemos proporcionar orientación de instalación, referencias de aplicación y coordinación para el diseño del marcado aprobado.Las dimensiones finales de construcción y de marcado deberán ajustarse a los dibujos del proyecto y a los requisitos aplicables..

6Preparación de la inspección final

La superficie terminada debe inspeccionarse para determinar su aspecto, grosor, plano, estado de curado y precisión de la marcación de líneas antes de la aceptación del proyecto o las pruebas de campo.

Referencia del proyecto del estadio real

Un caso de estadio debe incluir información verificada sobre el proyecto en lugar de afirmaciones promocionales generales.

Contenido del caso recomendado:

• Una imagen aérea completa
• Una imagen de primer plano de una curva o una superficie de carril
• Ubicación del proyecto
• Área terminada
• Sistema de vía utilizado
• Alcance del suministro o servicio
• Año de finalización

Solo se publicará información confirmada sobre el proyecto.

Preguntas frecuentes

¿Está certificado automáticamente este sistema para la competencia profesional?

No. El producto tiene valores de rendimiento confirmados, pero la certificación de un lugar terminado depende del sistema seleccionado, la construcción de la base, la calidad de la instalación,ensayos de campo y los procedimientos de aprobación oficial requeridos.

¿Qué áreas de una pista de estadio normalmente se desgastan más rápido?

En los carriles interiores, las zonas de salida, las zonas de intercambio de relés, las curvas y los puntos de acceso suelen recibir un tráfico más concentrado.Estas áreas deben tenerse en cuenta durante la planificación de materiales y el mantenimiento rutinario.

¿Se puede personalizar el color de la pista?

Sí, los colores de las vías principales, los colores de los carriles, las zonas de seguridad, los logotipos y las áreas decorativas se pueden personalizar.Los colores finales deben aprobarse utilizando dibujos de proyecto y muestras físicas antes de la producción o aplicación..

¿Puede proporcionar el diseño de la línea?

Podemos coordinar los materiales y revisar el diseño propuesto, las dimensiones finales y las marcas del evento deben seguir el diseño del estadio aprobado y los requisitos de atletismo aplicables.

¿Puede calcular la cantidad de material a partir de nuestro dibujo?

Envíe el dibujo de la vía, el área total, el espesor requerido, la información de base y la ubicación del proyecto.

¿Proporciona apoyo de instalación?

El método de apoyo final depende de la ubicación del proyecto, la experiencia del contratista y el alcance del servicio.

¿Qué información se necesita para una cita exacta?

Por favor, indique la ubicación del proyecto, el área total, el dibujo de la vía, el espesor del sistema requerido, el estado de la base, los requisitos de color, la fecha prevista de instalación y cualquier prueba o documentación requerida.

¿Planeando una pista de estadio profesional?

Envíenos el dibujo del lugar y los requisitos del proyecto.Identificar la información que aún se requiere y preparar una propuesta de sistema de pista de carreras de PU completo basada en el proyecto real..